La pose de câbles à fibres optiques pour les métros est un projet spécialisé et systématique, impliquant des étapes clés telles que l'étude et la conception, l'installation de chemins de câbles, la pose de câbles et les tests de connexion pour assurer la stabilité du système de communication du métro et la sécurité du fonctionnement des trains.
Principales étapes et méthodes:
1. Étude et conception : Avant la pose, les ingénieurs effectuent des études détaillées des tunnels et des stations de métro pour déterminer l'itinéraire optimal, l'emplacement de l'installation et les matériaux auxiliaires requis (tels que les chemins de câbles et les colliers).
Le schéma de conception prend en compte la compatibilité électromagnétique (CEM) et les exigences de protection contre l'incendie, en sélectionnant des câbles à fibres optiques avec des propriétés ignifuges.
2. Installation des systèmes de support : Des chemins de câbles, des ponts ou des colliers sont installés le long des parois des tunnels ou à des endroits désignés pour supporter et fixer les câbles à fibres optiques. Ces systèmes de support doivent être robustes et fiables pour résister aux vibrations et autres défis environnementaux liés au fonctionnement du métro.
3. Pose de câbles : Traction manuelle ou mécanique : À l'aide d'équipements de pose ou de dispositifs de traction spécialisés, la bobine entière de câble à fibres optiques est tirée du point de départ (généralement la salle d'équipement ou le boîtier de jonction) le long du chemin de chemin de câbles prédéterminé jusqu'au point d'arrivée.
Éviter les dommages : Des précautions particulières doivent être prises pour protéger le câble optique pendant l'opération, en évitant les courbures excessives, les torsions ou les dommages causés par des forces externes. Cela nécessite généralement l'utilisation de dispositifs anti-nœuds pour câbles.
Construction par sections : En raison de la longueur généralement importante des lignes de métro, le câble optique sera posé par sections, épissé dans chaque section.
4. Épissage et connexion de câbles optiques : Dans les boîtiers de jonction ou les salles d'équipement désignés, des équipements spécialisés sont utilisés pour épisser ou connecter différentes sections du câble optique afin de former une liaison de communication complète.
5. Tests et vérification : Après la pose et l'épissage, des instruments professionnels sont utilisés pour tester de manière exhaustive les performances de transmission du câble optique (telles que la perte, la bande passante, etc.) afin de garantir que la qualité de la transmission du signal répond aux normes de conception.
6. Identification et archivage : Le câble optique posé est identifié pour faciliter la maintenance et la gestion à l'avenir, et toutes les données de construction et de test sont archivées.
7. Défis et considérations : Sécurité opérationnelle : La construction sur les lignes existantes ne peut généralement être effectuée que la nuit, après l'arrêt du métro. Le temps de travail est court, ce qui exige une grande efficacité et des règles de sécurité strictes.
Environnement complexe : L'environnement du tunnel de métro est complexe, avec des facteurs tels que les vibrations, les interférences électromagnétiques et l'humidité, ce qui exige que les câbles optiques aient une bonne adaptabilité environnementale et des capacités anti-interférences.
Équipement spécialisé : Un équipement de pose et de test de câbles optiques dédié est requis pour garantir la qualité de la construction.
Grâce à ces processus professionnels et standardisés, le métro peut établir un réseau de communication stable et à haut débit pour prendre en charge le fonctionnement de services critiques tels que la transmission de signaux, la vidéosurveillance et les systèmes d'information aux passagers.
Yulia Liu